BRANCA IDEALAIR mène des recherches constantes dans le secteur de la réfrigération et la création de systèmes de climatisation en termes d'éco-durabilité environnementale.
Les nouveaux circuits frigorifiques sont chargés avec le R744, représentant la nouvelle frontière.
La nôtre est une SOLUTION VERTE pour un avenir éco-durable.
La construction de ces unités se compose de solutions à eau glacée et à détente directe.
La proposition de Branca Idealair consiste en des unités climatiques Branca de type MIN, MED, MAC, couplées aux unités de condensation CO2 et série CR de la marque Panasonic qui, en collaboration avec Branca Idealair, intègrent l'unité CO2 dans la nouvelle gamme d'unités CO2 avec les caractéristiques nécessaires de capacité frigorifique en trois modèles de 4KW minimum, 7KW et jusqu'à un maximum de 15KW.
Les unités de condensation CO2 externes permettent d'excellentes performances de contrôle sur le refroidissement du fluide caloporteur ainsi qu'un bruit externe extrêmement faible de moins de 40 dB.
Les protocoles de communication MODBUS pour la transmission des données sont actifs et vous permettent de surveiller les données de pression, de température et toutes conditions d'alarme qui sont signalées immédiatement sur le panneau de contrôle.
La réglementation européenne sur les fuites de gaz est une condition fondamentale pour tous les pays de l'UE. Elle assure la conformité à l'amendement de Kigali, soutenant les engagements climatiques internationaux sur les gaz à effet de serre et menant la transition mondiale vers des technologies sans HFC respectueuses du climat.
Le dioxyde de carbone R744 reprend sa place dans le monde de la réfrigération. Conduite par des préoccupations environnementales, la législation appelle désormais à une adoption accrue de réfrigérants alternatifs comme le CO2.
Le CO2, dans ce cas, est un réfrigérant extrêmement avantageux du point de vue de l'éco-compatibilité. En effet, le CO2 a une valeur ODP de zéro et une valeur GWP de 1.
Une réduction progressive des HFC est en cours en Europe depuis l'introduction de la réglementation F-Gas en 2015.